康明斯柴油機PT燃油系統故障檢修方法

故障(1)：散熱器進柴油,系缸蓋中的燃油道有裂紋,與冷卻水道貫通 

　　檢修：燃油壓力大于循環水壓，使燃油竄入水散熱器?？刹环潘?，拆下各缸蓋之間的燃油跨接管，用0.6MPa 的高壓空氣加壓試驗，觀察散熱器加水口有無氣泡，即可迅速找出有故障的缸蓋。 
　　
故障(2)：重新啟動后有敲缸聲且排白煙 
　　檢修：判斷是,進油單向閥閥芯被雜物卡在開啟位置,或單向閥田位彈簧折斷。停機后,燃油沿單向閥、PT 燃油泵進入噴油器,從個別開啟的噴油器進入缸套。啟動時產生暴燃,發出敲缸聲。清洗或更換單向閥即可。 
　　
故障(3)：無法起動 
　　檢修：可先將PT燃油泵電磁閥上的手動旋扭順時針轉到底,若能啟動,則為電磁閥故障,否則可能是起動開關接觸不良造成電磁閥斷路。如仍無法啟動,從PT泵前端轉速輸出口觀察不到轉動,證明是PT泵聯軸器損壞。若能轉動,斷開PT泵出油管,無燃油流出,就是PT泵內部齒輪泵軸斷裂?？梢詮钠渌麖U舊PT泵上拆下齒輪泵換上即可。無須上試驗臺校準。若有燃油流出,可檢查噴油器及其配氣機構。 

故障(4)：油門軸滲油 
　　檢修：可換上從廢舊PT泵上拆下完整的VS調速器外殼。這時需用一塊0~3000r/min的轉速表，將發動機怠速調整至到650r/min高速2100r/min即可。 
　　
故障(5)：曲軸箱進柴油 
　　檢修：在發動機運轉3~5min后,觸摸排氣管會發現輕微的泄漏,可拆下排氣管即可發現工作不良氣缸的排氣口有燃油癮跡。噴油器推桿、進排氣門推桿彎曲、折斷也會造成這一故障。 
　　
故障(6)：工作無力,排黑煙 
　　檢修：可首先檢查空氣和柴油濾清器的清潔程度，然后檢查渦輪增壓器葉輪的旋轉是否靈活自如，軸向及徑向是否過緊,以手晃不動為準,啟動柴油機,用于將增壓器出氣端捂住,額定轉速下,手感吃力為正常。再比照曲軸箱進柴油故障,對噴油器進行檢查,最后鎖定PT泵,將其送修。 
　　冬季高原地區噴油器行程應比正常值調小0.1~0.15mm,既不會降低功率,又可達到省油的效果。